設(shè)備制造及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
嚴(yán)格按技術(shù)要求及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工制造，并做好自檢記錄；把好外協(xié)及外購件質(zhì)量關(guān)，主要外購件需提供相應(yīng)的合格證明等相關(guān)的文件；在設(shè)備制造過程中，接受甲方對制造質(zhì)量的定期、不定期檢驗(yàn)；設(shè)備制造完工，對設(shè)備進(jìn)行總體驗(yàn)收、合格后出廠；終驗(yàn)收在設(shè)備交至甲方現(xiàn)場安裝調(diào)試結(jié)束后進(jìn)行，包括承載試驗(yàn)。

軌道潤德平車產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、軌道潤德平車運(yùn)行平穩(wěn)、使用安全、簡易、維護(hù)保養(yǎng)方便。
2、軌道潤德平車整車載重量大、、噪音小，不受短時斷電干擾。
3、軌道潤德平車配套增強(qiáng)型，蓄電池大容量，使用時間長。
4、軌道潤德平車能安裝在原有老軌道上，無需進(jìn)行改造而相匹配使用，也可按設(shè)計(jì)配套產(chǎn)品軌道，軌道鋪設(shè)要求一般。




電動潤德平車轉(zhuǎn)彎用轉(zhuǎn)盤要求如下：

近年來國家在環(huán)保方面加大了監(jiān)管力度，各個廠家為了環(huán)評可以達(dá)標(biāo)也上了很多新設(shè)備，油改電，煤改氣等等。

制造業(yè)是環(huán)保監(jiān)管對象，制造業(yè)需要焊接、打磨、噴漆、烤漆等工作，為了不污染環(huán)境，不影響工人的身體健康，也為了復(fù)合國家的環(huán)保政策，制造業(yè)廠家陸續(xù)上了密閉的噴涂車間，噴涂車間集打磨、噴漆、烤漆一體，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)。

那么分體型軌道潤德平車是怎么滿足噴涂車間的多種環(huán)境使用呢？主動車集動力、驅(qū)動、控制于一體，可牽引、推拉被動車，也可單載貨運(yùn)輸。被動車主要在噴漆房與烤漆房使用，被動車有車架和車輪組成，沒有電控和驅(qū)動結(jié)構(gòu)，不會產(chǎn)生可引發(fā)噴漆房爆炸的環(huán)境，由主動車推入噴漆房，然后主動車與被動車遙控分離，主動車駛出噴漆房，被動車停滯在噴漆房完成工作，待噴漆結(jié)束后，主動車再次駛?cè)雵娖岱颗c被動車自動對接，將被動車推入烤漆房以同樣的方式進(jìn)行烤漆工作。

我們都知道現(xiàn)在車間流水線的自動化程度都較高，很少用到人工，因此，用于流水線的蓄電池?zé)o軌車也都會選用自動化程度較高的蓄電池?zé)o軌車，如果流水線上有需要?？康奈恢?，那么就需要蓄電池?zé)o軌車實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)自動?？俊Ｄ敲?，流水線蓄電池?zé)o軌車是如何實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)自動停靠的呢？

蓄電池電動平板車
蓄電池軌道車相對其他車型有很多優(yōu)勢：KPX系列蓄電池供電軌道潤德平車是由蓄電池提供電源的軌道潤德平車。潤德平車蓄電池安裝在車體內(nèi)部，可以對電池形成有效的保護(hù)，電源通過電氣控制系統(tǒng)給直流牽引電機(jī)提供電力。潤德平車可以在預(yù)設(shè)好的S型軌道、弧形軌道及易燃易爆炸、擺渡場合使用，還可以加裝液壓升降系統(tǒng)來完成工序?qū)樱谎b配的直流電機(jī)啟動平穩(wěn)、啟動力矩大、對減速機(jī)的沖擊小、電壓低、使用壽命長等優(yōu)勢明顯；相對于KPJ、KPD、KPC等系列車型，蓄電池軌道車具有良好的安全性和機(jī)動靈活性，運(yùn)行距離不受限制且對軌道要求不高，節(jié)約軌道鋪設(shè)成本，建議您用在使用頻率不高、長距離運(yùn)輸場合。使用蓄電池車要注意時間，該充電的時候一定要充電。
KPX軌道電動潤德平車是通過智能充電機(jī)充電的鉛酸蓄電池提供電力來源的一種轉(zhuǎn)運(yùn)輸設(shè)備，蓄電池可以進(jìn)行拆裝，根據(jù)載重噸位配置相應(yīng)容量的蓄電池，通過隨車手柄和無線遙控來控制潤德平車的啟動，停止等。